 В ответ на угрозы снова поднять пошлины на светлые нефтепродукты, сеть АЗС WOG объявила о выводе на рынок нового топлива - A – 92 Mustang. Этот бензин произведен на современных нефтеперерабатывающих заводах, импортирован в Украину, и уже здесь в него добавили специальную моющую и антикоррозионную присадку производства немецкого концерна Basf. Как утверждают трейдеры, такое топливо по своим показателям превосходит то, что выпускают отечественные НПЗ. Эксперты Киевского Института Потребительских экспертиз выясняли насколько такие характеристики соответствуют действительности. |
В инструкциях по эксплуатации многие автопроизводители до сих пор рекомендуют использовать бензин с октановым числом 92 наряду с привычным 95-м. Специалисты Киевского Института Потребительских экспертиз, которые занимаются проверкой качества топлива в Украине, решили на стендовых испытаниях подтвердить или опровергнуть тезис об «улучшенности» нового топлива.
Чтобы выяснить реальные характеристики этого топлива, они провели сравнительный тест на определение мощности, крутящего момента и главное, экономичности, автомобиля Chevrolet Laccetti на обычном 92-м бензине украинского производства, и A – 92 Mustang, в основе которого лежит белорусский продукт.
Испытания были проведены на очень точном динамометрическим стенде Dynapack, сертифицированный ведущими международными органами. На этом стенде можно модулировать реальные условия движения – начиная от нагрузки на ходовую часть и заканчивая набегающим потоком воздуха, скорость которого изменяется с изменением скорости на спидометре автомобиля. Эксперты замерили крутящий момент на том и другом образце бензина, мощность и с помощью расходомера определили расход топлива и экономичность.
На одном и втором бензине было сделано несколько десятков циклов замеров. Замеры делались в режиме «трассы», т.е. на высшей передаче в диапазоне скоростей от 80 до 100 км/ч. Этот алгоритм позволяет исключить погрешности, обусловленные манерой вождения и отличиями в процессе переключения передач.
Судя по результатам теста, на Mustang-е можно разгоняться и ехать быстрее. Применение новое бензина привело к увеличению крутящего момента на 3 Нм (базовый образец – 142 Нм при 4000 об/мин, A – 92 Mustang – 145 при 4000 об/мин.), мощность двигателя увеличилась на 3,9 %. Что касается экономичности, то и здесь оказалось, что ездить на Mustang-е выгоднее – на полном баке Лачетти можно проехать на 64 км больше, т.е. на 7,6 %. А средний расход топлива в условиях стенда составил 7,1 л/100 км. на отечественном бензине и 6,6 л/100 км. на A – 92 Mustang.
Но самой главной новостью стало то, что компания WOG объявила, что будет реализовывать новый A – 92 Mustang по цене «обычного» «девяносто второго». Кроме того, новое топливо отвечает самым жёстким требованиям по экологичности.
Информация предоставлена Институтом Потребительских экспертиз
Подробнее о результатах теста топлива, методике проведения исследования, акредитации лаборатории, где проводились исследования, читайте на сайте Института потребительских экспертиз
|
|
Новости автобизнеса Авто в кредит Растаможка авто Работа в автобизнесе Автофорум Новости агротехники 
Интересные факты